29 mar
Mappy Navigation France

Ils sont sympas au Blog du Mac, ils se sont dits : un logiciel de navigation ? tiens c’est pour la fille, ça pourra lui servir ! ah, non c’est pas ça ?
Voici donc le test d’une application de navigation pour iPhone qui ne sera pas un énième article sur les deux leaders du marché que sont TomTom et Navigon.
Parmi les outsiders, j’ai eu l’occasion d’essayer pendant plusieurs mois NDrive puis depuis quelques semaines Mappy Navigation.
D’abord une petite présentation de NDRive :
http://www.ndriveweb.com/software-iphone/

Cette application est sortie en septembre 2009 ; je l’utilise depuis novembre 2009.
Mais allez-vous me dire (si si, vous alliez me le dire) : pourquoi nous parle-t-elle de NDrive alors que l’intitulé de l’article concerne Mappy Navigation?
En effet, en mars 2010, Mappy sort sa solution de navigation pour iPhone. Je me propose alors de la tester pour la comparer à NDrive bien entendu.
C’est alors que je m’aperçois que c’est la même application !
J’avais remarqué le petit logo « sale » sur l’icône de l’application NDrive dans l’appstore au moment où je l’avais téléchargée : Mappy a donc repris cette application et effectivement, il n’est plus possible de trouver les versions France et Europe de NDrive sur l’appstore mais on tombe dorénavant sur Mappy navigation France et Europe.
D’ailleurs les informations sur la version Mappy indiquent bien « powered by NDrive ».
J’ai trouvé des différences toutefois :
- NDrive propose une aide en ligne (lien vers la page web, en anglais mais c’est mieux que rien) contrairement à Mappy Navigation.
- Mappy Navigation propose une voix française en plus : celle d’Olivier, mais j’avoue que ce dernier m’endort (et ça il vaut mieux éviter, quand on conduit) et je préfère Camille, présente sur les deux applis. Je tiens à signaler la qualité de cette voix qui ne fait pas trop synthétique, son débit est fluide.
- Les couleurs des menus sont quelque peu différentes (bleu pour Mappy; rouge pour NDrive).
Et enfin LA différence notable : et bien c’est ou plutôt c’était le prix puisque NDrive France et Europe ne sont plus disponibles sur l’appstore.
En effet, l’application NDrive France coûtait 40€ et la version Western Europe : 60€, et représentait la solution de navigation sur iPhone la moins chère du marché (Copilot est également peu chère).
Alors qu’il faut débourser pour Mappy Navigation France : 49,99€ et pour Mappy Navigation Europe : 84,99€!
Test de Mappy navigation France :
Je l’ai utilisé sur des trajets de deux heures environ avec petites routes, autoroutes et pas mal de circulation en ville.
Son fonctionnement est le même que NDrive (options, navigation, favoris, itinéraires).
Mappy Navigation bénéficie des dernières mises à jour de NDrive qui, dans les premières semaines de mon essai, décrochait assez souvent et indiquait ma position dans la rue d’à côté, ce qui peut être gênant, n’est-ce pas ? J’ai pensé que cela était dû au GPS de l’iPhone mais après mise à jour, aucun problème : excellente réactivité de la navigation et plus d’erreur de positionnement.
J’ai apprécié le mode nuit et la possibilité de créer des itinéraires avec des étapes.

Il y a un grand choix de points d’intérêt (POI) et certains sont en 3D (un peu gadget mais sympa).
On peut appuyer du doigt sur un POI directement sur la carte affichée à l’écran et en connaître les détails (notamment les coordonnées téléphoniques) ou bien sur un lieu précis et l’itinéraire se fera vers ce point (très pratique en dehors des routes).
J’aime également le mode simulation qui permet de visualiser son trajet avec les indications sonores.
Par contre, le clavier est de type qwerty (mais c’est mieux qu’à la première version, il était de type abécédaire).
Les cartes sont récentes (automne 2009) et les radars automatiques sont signalés. Bien sûr, on peut choisir d’avoir une alarme en cas de dépassement d’une limite de vitesse : moi j’ai choisi 50 km/h et un dong vous alerte du dépassement (ce qui est bien mieux que la 1ère version car c’était une sirène de police !). Bien entendu, il faut savoir prendre des risques chez Blog du Mac, j’ai donc testé cette alarme à plusieurs reprises pour m’assurer qu’elle fonctionnait parfaitement.
Tout d’abord la configuration dans ma voiture :
A noter que je ne suis pas arrivée à maintenir l’écran allumé, même en choisissant « toujours actif » dans l’application – il m’a fallu enlever le verrouillage automatique de l’iPhone pour y parvenir. Heureusement l’iPhone est alimenté par l’autoradio qui retransmet aussi les indications routières et la musique de la fonction iPod.
Voici ensuite quelques captures d’écran (prises à l’arrêt du véhicule ou pas) :

Le numéro dans le disque bleu indique qu’il faudra prendre la 2ème sortie, un rappel sonore de cette information est faite à l’approche puis à l’entrée du rond-point.

Le zoom automatique permet de voir l’itinéraire et les prochaines intersections « délicates ».

Voici la version nuit qui bascule automatique (vers 17h en décembre, vers 19h à la mi-mars sur Bordeaux).
Enfin deux petites spécialités bordelaises (non pas le vin ni le canelé) :

1) Une vue 3D du stade Chaban Delmas

2) Et voici la signalisation d’un radar de feu rouge !
Bon là l’application vous recommande de rouler à moins de 30 km/h mais je vous conseille d’arrêter le véhicule quand le feu passe au rouge
En conclusion, je trouve que c’est un logiciel de navigation très agréable, avec des mises à jour (pour l’instant) régulières et surtout très complet au niveau des options.
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5 commentaires
Très bon test, moi j’ai toujours pour lourde tâche de tester Copilot Live 8 et peut-être le comparé un Navigon maintenant que j’ai gagné une licence che nos amis d’applications iphone.
Encore bravo !!
Je trouve que cette appli est moins bien faite que Navigon. Un test de ce dernier est programmé. Cependant je trouve sympa d’afficher des éléments comme le stade. Au fil des années ça avancera encore plus. Très bon test
serait on en train de couler les GPS?
Couler les gps, je ne pense pas quand même, mais il est certain que cela doit tout de même se ressentir sur le ventes de gps !
Qu’en est-il du GPS Européen? Galiléo, je crois…